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NV350キャラバンとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV350キャラバンとAZ-オフロードの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  AZ-オフロード
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 20.9万円133万円
AZ-オフロードの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 88
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ルーフキャリアー キーレスエントリー

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック SDナビ 後クーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    222万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ワンオ-ナ-車 エマブレ LEDライト

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外メモリナビ ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラウンドビューモニター ETC ナビ TV

    本体価格
    131.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    183万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    408万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    332.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ドラレコ 純正ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 合計9インチアップ エンジン腰下OH済み

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  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

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    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 

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    20.9万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD スタッドレスアルミ付一年走無保証付

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    73万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 5F アルミ ルーフレール

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 軽自動車 フロア5MT TVナビ ETC CD/DVD

    本体価格
    61.2万円

関東
451
179.9万円
関西
156
165.3万円
東海
195
197.3万円
北海道
56
201.1万円
九州
66
188.4万円
東北
59
217.5万円
北陸・甲信越
45
190.8万円
中国
30
172.5万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
13
49.2万円
関西
5
48.8万円
東海
11
46.4万円
北海道
16
73.1万円
九州
13
59.4万円
東北
13
63.4万円
北陸・甲信越
10
62万円
中国
4
41万円
四国
3
49.4万円

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NV350キャラバンとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   マツダ  AZ-オフロード
189.4万円432.3万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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