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NV350キャラバンとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとIS Fの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  IS F
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 172.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 31
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EX ディーゼル 両側 6人乗り 小窓

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC キーレス DVDナビ

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WDナビフルセTVグアラウンドビュー

    本体価格
    283.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 冷凍冷凍車 中温冷蔵車5℃1.25t 両側スライドドア付 5ドア オートマ車

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロング 平床 

    本体価格
    応談

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.52

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 1オーナー純正ナビ360°カメラ衝突軽減LED

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ・ワンオーナー

    本体価格
    355万円

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    345万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ マークレビンソン 純正BBS

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 エイムゲインエアロ マークレビンソン

    本体価格
    489.8万円

  • レクサス IS F 5.0 衝突軽減 純正ナビ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    260.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    263万円

  • レクサス IS F 5.0 後期HDライト BIGスロットル ECU

    本体価格
    198万円

関東
449
180.2万円
関西
153
166.1万円
東海
195
194.1万円
北海道
55
195.1万円
九州
64
188.4万円
東北
59
215万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
11
300万円
関西
6
376万円
東海
11
277.7万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとIS Fのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   レクサス  IS F
189.4万円432.3万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1998~2488 排気量(cc) 4968
129~147 最高出力(馬力) 423~430
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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