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NV350キャラバンとシティを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとシティの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シティ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 65万円125.8万円
シティの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 14
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD Eブレーキ1オナ低床2人5DナビTVインテリキ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラETCルーフキャリア

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 後期ETCキ-レスPW純LED後窓エマブレ1オ-ナT

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ

    本体価格
    120.2万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Bカメラ・ナビTV・6人・キーレス・記録簿

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/純正ナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    367.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 12カ月走行無制限保証/ナビTV/全方位モニタ

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキ スマートキー

    本体価格
    263.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 リフター付バン DX ロングボディ ディーゼルターボ No.36

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ後期型

    本体価格
    252万円

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    本体価格
    68万円

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    75.9万円

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    79万円

  • ホンダ シティ カブリオレ F車高調 修復歴無し 丸目ライト

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シティ 1.3 CE 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シティ ターボII 

    本体価格
    222万円

  • ホンダ シティ カブリオレ E-FA 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シティ カブリオレ 5MT

    本体価格
    122万円

  • ホンダ シティ 1.2 EE 5速MT・ノーマル車両・定期点検記録簿

    本体価格
    82万円

関東
454
179.5万円
関西
158
166万円
東海
194
195.5万円
北海道
53
202.9万円
九州
65
189.3万円
東北
61
216.9万円
北陸・甲信越
47
199.6万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
4
132.7万円
関西
2
89万円
東海
4
126.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
1
222万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
125.8万円
四国
1
79万円

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NV350キャラバンとシティのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ホンダ  シティ
189.4万円432.3万円 新車時価格 84万円134.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1998~2488 排気量(cc) 1237~1296
129~147 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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