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NV350キャラバンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 8980万円9950万円
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1066 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 純正ナビ・スマートキー・バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ フローリングフロアkit・折りたたみベッド

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキ 寒冷地仕様

    本体価格
    233万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 禁煙車 全周囲 衝突軽減 純ナビ

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ ナビBカメラETC後席左右分割可倒式1オ後窓

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ トランポ長物運搬

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ バックモニター

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビTVBカメラETCインテリキーリアフィルム

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ SDナビETC 電動ドア 車中泊ベットKIT禁煙車

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    9950万円

関東
446
180.5万円
関西
156
165.3万円
東海
195
197.6万円
北海道
55
198.5万円
九州
66
188.4万円
東北
60
216.6万円
北陸・甲信越
44
192.3万円
中国
30
172.5万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
9460万円
東海
2
9950万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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NV350キャラバンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2488 排気量(cc) 3902
129~147 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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