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NV350キャラバンと456M GTを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと456M GTの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  456M GT
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 850万円880万円
456M GTの相場表を見る
1071 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ スタイルゼロ東京

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 外ナビフルセグバックカメラ インテリキー

    本体価格
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  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ 純正ナビ AVM ドラレコ ETC

    本体価格
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  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB バックモニター

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック SDナビ 後クーラー&ヒーター ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 全方位カメラ 電動リフト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ地デジ 小窓付き バックカメラ

    本体価格
    138.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ キャンピング 内装架装 ffヒーター

    本体価格
    358万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    99.8万円

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    880万円

関東
454
179.5万円
関西
156
166.1万円
東海
191
195.4万円
北海道
52
199.7万円
九州
65
189.3万円
東北
61
216.9万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
865万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

456M GTの中古車を探す

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NV350キャラバンと456M GTのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  456M GT
189.4万円432.3万円 新車時価格 2550万円2690万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1920×1300
1998~2488 排気量(cc) 5473
129~147 最高出力(馬力) 440
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最高級FR2+2クーペ

フェラーリが誇る、最高級FR(後輪駆動)2+2クーペ。1992(H4)年に発表され、日本へは1995(H7)年モデルから導入された。長いノーズには442psを発生する5.5LのV型65度12気筒DOHCエンジンを搭載。これにトランスアクスルタイプの6MTが組み合わされる。車名の456は1気筒当たりの排気量を表したもの。フェラーリ伝統のネーミング方法だ。1996(H8)年には4ATを組み合わせた456GTAが追加される。そして1998(H10)年に大がかりなマイナーチェンジを受けて車名を456M(Mはモディフィカート、イタリア語で改良・改造を意味する)とし、2003(H15)年をもって生産を終了し後継モデルにバトンタッチした。素晴らしい運動性能とエレガントなスタイル、そしてリッチな雰囲気にあふれた、世界最高レベルの2+2クーペだ。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNV350キャラバンの中古車は1071台、456M GTの中古車は2台掲載しています。
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