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NV350キャラバンとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとミゼットIIの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ミゼットII
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 20万円190.7万円
ミゼットIIの相場表を見る
1067 中古車掲載台数 87
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 車イス移動車 7人

    本体価格
    213万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビ AVM LED ETC

    本体価格
    257.4万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 純AW 寒冷地 軽油 ターボ ETC

    本体価格
    244.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ AT PS PW エアB

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグTVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2脚 保証付

    本体価格
    285.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DXクロムギアパッケージ スーパーロングボディワイド ハイルーフ ディーゼルT 4WD 社外ナビETCバックカメラ

    本体価格
    222.5万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII ピック Rタイプ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ エアコン MT 社外AW

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    55万円

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ 

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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ クーラー バンパーガード ロールバー

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    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ 

    本体価格
    58.8万円

関東
449
180.7万円
関西
157
163.8万円
東海
192
198.3万円
北海道
54
198万円
九州
68
189.3万円
東北
59
217.7万円
北陸・甲信越
44
192.3万円
中国
30
176.3万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
18
69.7万円
関西
12
66.3万円
東海
16
74.8万円
北海道
5
63.2万円
九州
14
64万円
東北
4
52.7万円
北陸・甲信越
2
50.8万円
中国
11
71.4万円
四国
5
72.7万円

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NV350キャラバンとミゼットIIのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  ミゼットII
189.4万円432.3万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
1998~2488 排気量(cc) 659
129~147 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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