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NV350キャラバンとエッセを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   ダイハツ  エッセ
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
1064 中古車掲載台数 425
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ SDナビ地デジ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両車椅子2基 ワンオーナー

    本体価格
    135万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ スライドD エマブレ キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルターボ インテリキー ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC エマブレ

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2基 オートステップ リヤリフト

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 純正ナビ・フルセグTV・ETC・ワンオーナー

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 両側スライド/ナビTV/スマートキー/ETC

    本体価格
    199万円

  • 日産 NV350キャラバン プレミアムGX ディーゼル 全周囲カメラ ベットキット

    本体価格
    273.8万円

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    34.8万円

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    45.8万円

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    18.8万円

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    59.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム ワンオーナー 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ エッセ 660 エコ 5速マニュアル

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ エッセ 660 X Bluetooth/ローダウン/ETC/ナビ

    本体価格
    19.9万円

関東
448
180.1万円
関西
155
164.2万円
東海
192
198.3万円
北海道
54
198万円
九州
68
189.3万円
東北
59
217.7万円
北陸・甲信越
44
192.3万円
中国
30
175.5万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
112
29.1万円
関西
91
34.1万円
東海
64
25.8万円
北海道
18
22.6万円
九州
57
23.5万円
東北
25
26.6万円
北陸・甲信越
15
32.5万円
中国
21
27.2万円
四国
22
27.8万円

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日産  NV350キャラバン   ダイハツ  エッセ
189.4万円432.3万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 58
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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