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NV350キャラバンと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと6シリーズグランクーペの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 90万円480万円
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1076 中古車掲載台数 86
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ナビ 地デジTV 後席モニター リフトアップ

    本体価格
    490万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 360°全周囲カメラオバフェンワイド後期型

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキPKG 低床

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ Bluetooth対応ナビ純正フルエアロ後期型

    本体価格
    249万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ Bluetooth Bカメラ ETC ドアバイザー

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ スマートキーETC

    本体価格
    105.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ フルセグ インテリキ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 車中泊・Rエアコン・Rヒーター・ナビ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル 純正SDナビ Bカメラ インテ

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    148.8万円

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  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 2年間保証付 サンルーフ 黒革 クルコン

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    178万円

関東
455
180.1万円
関西
157
165.4万円
東海
197
196.6万円
北海道
55
202.5万円
九州
64
186.3万円
東北
58
217.7万円
北陸・甲信越
44
193.7万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
30
222.1万円
関西
17
268.2万円
東海
21
194万円
北海道
2
143.4万円
九州
6
237.2万円
東北
3
190.7万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
5
200.7万円
四国
1
155万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  6シリーズグランクーペ
189.4万円432.3万円 新車時価格 986万円1485万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1998~2488 排気量(cc) 2979~4394
129~147 最高出力(馬力) 320~450
FR、4WD 駆動方式 FR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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