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NV350キャラバンと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと5シリーズグランツーリスモの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 114万円195万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD TV/Bカメラ/ETC/オリジナル全塗装/8No登録

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純ナビ Bカメ 純AW 寒冷地 軽油 ターボ ETC

    本体価格
    244.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 防水カプロンシート 純正アルミ Bカメラ

    本体価格
    142万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー ブラックライン プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼルナビバックカメラ全国保証

    本体価格
    179万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ETC キーレス DVDナビ

    本体価格
    111万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD AT PS PW エアB キーレス

    本体価格
    157万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 車検 2年付 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ブラックギア ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼル ナビTV 電動ドア

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    114万円

関東
449
179.6万円
関西
155
165.8万円
東海
192
194.1万円
北海道
57
192.5万円
九州
62
187.8万円
東北
59
214.9万円
北陸・甲信越
45
200万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
154.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
139.8万円

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NV350キャラバンと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   BMW  5シリーズグランツーリスモ
189.4万円432.3万円 新車時価格 731万円1243万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
1998~2488 排気量(cc) 1997~4394
129~147 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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