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NV350キャラバンとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRS Q8の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS Q8
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 1148万円2350万円
RS Q8の相場表を見る
1078 中古車掲載台数 10
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ メモリーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    256.6万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 専用エアロパーツ・ホイール ベッドキット

    本体価格
    339万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ 平床 ディーゼルターボ エマージェンシーブレーキBカメラ ナビ TV

    本体価格
    146.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ バックカメラETCルーフキャリア

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 社外メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ 社外アルミ BTオーディオ

    本体価格
    180万円

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    応談

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    1450万円

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    1499万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ/カーボンPKG

    本体価格
    1850万円

関東
454
179.5万円
関西
158
166万円
東海
194
195.5万円
北海道
53
202.6万円
九州
65
189.3万円
東北
61
216.9万円
北陸・甲信越
47
199.6万円
中国
32
185.1万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
5
1433.4万円
北海道
1
1640万円
九州
2
1688万円
東北
1
2350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1400万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

RS Q8の中古車を探す

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NV350キャラバンとRS Q8のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS Q8
189.4万円432.3万円 新車時価格 1869万円1990万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
1998~2488 排気量(cc) 3996
129~147 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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