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NV350キャラバンとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS5スポーツバック
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 538万円1300万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 18
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD バックカメラワンオーナー

    本体価格
    228.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 6人乗 EXパック 純正メモリーナビ 純正ETC

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ ナビBカメラETC後窓エマブレ1オ-ナ簿12枚T

    本体価格
    102万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ アラモニナビ禁煙Wエアコン後窓1オ-ナ簿8枚

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5速MTNox・pm適合ディーゼルターボ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車検 2年付 バックカメラ キーレス

    本体価格
    174万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD エマージェンシーブレーキサポート SDナビ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす1+1名仕様 福祉車両・電動リヤリフター・2台積10人乗

    本体価格
    249.9万円

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    745万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD カーボンスタイリングPKG RSデザインPKG

    本体価格
    656.2万円

関東
450
180.2万円
関西
153
166.1万円
東海
195
195万円
北海道
54
196.5万円
九州
65
189万円
東北
59
215万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
9
854.7万円
関西
3
684万円
東海
1
985万円
北海道
2
738万円
九州
2
723万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
739万円
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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NV350キャラバンとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  RS5スポーツバック
189.4万円432.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1998~2488 排気量(cc) 2893
129~147 最高出力(馬力) 450
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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