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NV350キャラバンとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S3セダン
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 138.8万円688万円
S3セダンの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 35
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ETC 片側スライドD USB接続 衝突軽減B

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Eブレーキ横滑防止15AWリアフィルムBカメラ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ Eブレーキ1オナナビTVLED後リクライニング

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ BTオーディオ Bカメラ フルセグ視聴 ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    175.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ RヒーターRクーラー

    本体価格
    208万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 純正ナビ キャリア Bカメラ ETC 両側スラ

    本体価格
    167.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマブレ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

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    347.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD B&OパノラマSR本革ダンピングサス

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    628.9万円

関東
450
180.2万円
関西
153
166.1万円
東海
195
195万円
北海道
54
196.5万円
九州
65
189万円
東北
59
215万円
北陸・甲信越
46
201.3万円
中国
32
184.7万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
20
434.8万円
関西
6
439.7万円
東海
2
449万円
北海道
3
374万円
九州
2
372.4万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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NV350キャラバンとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  S3セダン
189.4万円432.3万円 新車時価格 661万円700万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
1998~2488 排気量(cc) 1984
129~147 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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