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NV350キャラバンとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとR8スパイダーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  R8スパイダー
VS
58万円748.9万円
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中古車相場 748万円1870万円
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1067 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ No.52

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ エマ-ジェンシ-ブレ-キ/LEDヘッド/1オ-ナ-

    本体価格
    248万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 5人オーバーフェンダー公認1ナンバー

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX ロングボディ 社外ホイール HIDオートライト ナビ Bカメ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ Wエアコンリア暖房付NO. 016

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 車椅子2脚仕様 ナビ バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ロングボディ ETC 片側スライドD USB接続 衝突軽減B

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ FU0720 ローダウン カプロンシート

    本体価格
    184万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ 

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Eブレーキ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    116.3万円

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関東
450
180.3万円
関西
156
164万円
東海
192
198.3万円
北海道
54
198万円
九州
68
189.3万円
東北
59
217.7万円
北陸・甲信越
44
192.3万円
中国
30
176.3万円
四国
14
231.6万円
地域別台数
関東
3
1176.3万円
関西
3
1351.3万円
東海
4
933.5万円
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   アウディ  R8スパイダー
189.4万円432.3万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1998~2488 排気量(cc) 5204
129~147 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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