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シーマハイブリッドとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとアバランチの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   シボレー  アバランチ
VS
55万円949.7万円
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中古車相場 144.8万円308万円
アバランチの相場表を見る
80 中古車掲載台数 21
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/記録簿12枚/サンルーフ/衝突軽減

    本体価格
    153万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ナビ ETC エアコンシート

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G エアー革S・全シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    122万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ 後席モニタ 革 BOSE 純正ナビ

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙車/本革/BOSEサウンド/点検記録簿9枚有

    本体価格
    259万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 本革ベンチレーション サンR ナビTVキット

    本体価格
    178万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP ワンオーナー サンルーフ メーカーナビ

    本体価格
    578万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G ナビ TV Bカメラ BOSEサウンド クルコン

    本体価格
    172万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 禁煙/後期型/サンルーフ/アラウンドビュー

    本体価格
    125万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP SR 新品アルミ&新品タイヤSET

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 4WD 

    本体価格
    193.7万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
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  • シボレー アバランチ 5.3 4WD サンルーフ・ETC・左ハンドル

    本体価格
    220万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 社外ナビ ヘッドテール新品

    本体価格
    205万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ 4WD 3インチリフトアップ・サンルーフ

    本体価格
    300万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD 

    本体価格
    148万円

  • シボレー アバランチ 5.3 4WD Z71 リフトアップ サンルーフ Bluetooth

    本体価格
    200万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 4WD アルパインナビ ブルートゥースOD Bカメ

    本体価格
    198万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

関東
54
180.8万円
関西
8
311.7万円
東海
5
198.4万円
北海道
2
104.3万円
九州
4
167.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
238.9万円
四国
1
299.5万円
地域別台数
関東
4
168.8万円
関西
1
195.5万円
東海
10
200.9万円
北海道
4
232.4万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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シーマハイブリッドとアバランチのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   シボレー  アバランチ
735万円933.1万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
3498 排気量(cc) 5300~6000
306 最高出力(馬力) 325
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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