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NV100クリッパーとV70を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとV70の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  V70
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8.9万円269.8万円
V70の相場表を見る
1745 中古車掲載台数 130
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    113.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エアコン パワステ 2nd発進

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 NV100クリッパー GX HR キーレスエントリー 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 検8・1 キーレス 電動格納ドアミラー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正AM/FMチューナー エマブレ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5速マニュアルライトレベライザー

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 事業登録可・キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    57.2万円

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    応談

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    28万円

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    本体価格
    39万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ERST20AW+ダウンサス 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V70 ベースモデル 1オーナー 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    59万円

  • ボルボ V70 クラシック アクティブバイキセノンヘッドライト 禁煙

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 DRIVe ETC Pシート Sヒーター Pスタ AAC キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V70 ノルディック ワンオーナー 4速AT 本革 サンルーフ

    本体価格
    69.8万円

  • ボルボ V70 クラシック 

    本体価格
    41万円

関東
625
82.2万円
関西
273
77.3万円
東海
203
99.9万円
北海道
96
87.1万円
九州
215
81.4万円
東北
137
89.3万円
北陸・甲信越
70
90.8万円
中国
78
90.3万円
四国
48
74.9万円
地域別台数
関東
46
89.3万円
関西
24
78.9万円
東海
27
103.3万円
北海道
0
---
九州
10
87.4万円
東北
6
44.8万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
6
46万円

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NV100クリッパーとV70のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ボルボ  V70
95.1万円159.8万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
658 排気量(cc) 1595~3192
46~64 最高出力(馬力) 180~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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