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NV100クリッパーとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとSX4セダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  SX4セダン
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 28万円35万円
SX4セダンの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD クラリオン製ナビ Bluetooth再生

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD キャンピング仕様 大理石床バリ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    72万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ バックカメラ Bluetooth ソナー ETC

    本体価格
    86.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 CD・ラジオ・ETC・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    53.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様 レトロ

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 軽商用バン・5AT

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD GLエマージェンシーブレーキパッケージ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 2nd発進 パワーステアリング

    本体価格
    65.1万円

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  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    35万円

関東
624
82.3万円
関西
274
77.2万円
東海
201
99.8万円
北海道
97
86.8万円
九州
212
81.5万円
東北
137
89.3万円
北陸・甲信越
70
90.8万円
中国
78
90.3万円
四国
48
74.9万円
地域別台数
関東
1
35万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとSX4セダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スズキ  SX4セダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
658 排気量(cc) 1490
46~64 最高出力(馬力) 110~111
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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