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NV100クリッパーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
1773 中古車掲載台数 165
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 禁煙 日産認定1年保証(走行無制限)

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正AM/FMチューナー エマブレ

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 HDDナビ ドライブレコーダー AGS車

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーバンDX ラジオ

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD バックモニター エマブレ衝突軽減キーレス

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD キセノン フォグ エマブレ 4WD

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 禁煙車 両側スライドドア キーレス ETC

    本体価格
    54.9万円

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    40万円

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    本体価格
    79.5万円

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    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G MナビTV Rモニ 左Pスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ フルセグ BT/USB接続

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正SDナビ フルセグ DVD Bカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ 両側パワースライドドア フルセグ

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
645
82.1万円
関西
284
75.3万円
東海
204
100.2万円
北海道
88
86.6万円
九州
214
80.8万円
東北
140
88万円
北陸・甲信越
73
91.2万円
中国
75
90.7万円
四国
50
77.1万円
地域別台数
関東
60
46.4万円
関西
23
34.9万円
東海
24
44.2万円
北海道
5
59.4万円
九州
19
38.7万円
東北
20
51.4万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
5
40.4万円
四国
1
51.7万円

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NV100クリッパーとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ラフェスタハイウェイスター
95.1万円159.8万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
46~64 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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