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NV100クリッパーとGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとGT-Rの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  GT-R
VS
9.9万円456.3万円
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中古車相場 590万円22500万円
GT-Rの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 281
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス.パワステ.パワーウィンドウ

    本体価格
    97万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速ミッション キーレスエントリー ETC

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD シェビー仕様 車検8年12月ナビ&TV付

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 修復歴無 2nd発進機能付 ドラレコ キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD ・ワンオーナー・新車ビニール付き

    本体価格
    2018万円

  • 日産 GT-R 3.8 4WD アブフラッグバンパー・22インチアルミ

    本体価格
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  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ファッショナブルインテリア BOSEサウンド

    本体価格
    1608.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD ワンオーナー BOSE ブラックハーフレザー

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    873万円

  • 日産 GT-R 3.8 ブラックエディション 4WD 中期 RECAROシート ナビTV バックカメラ

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    918万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO 4WD スポーツリセッテイング済サーキット歴無し

    本体価格
    2780万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD ニスモスポーツリセッティングECM

    本体価格
    1490万円

  • 日産 GT-R 3.8 プレミアムエディション 4WD NISMO専用レイズ製20インチアルミホイール

    本体価格
    1850万円

  • 日産 GT-R 3.8 ピュアエディション 4WD NISMOスポリセ 禁煙車

    本体価格
    1168.2万円

  • 日産 GT-R 3.8 NISMO スペシャル エディション 4WD ニスモスポーツリセッティング 24モデル

    本体価格
    4150万円

関東
642
81.7万円
関西
284
75.5万円
東海
202
100万円
北海道
89
87.1万円
九州
217
80.9万円
東北
139
88.5万円
北陸・甲信越
74
91.2万円
中国
75
90.3万円
四国
49
77.4万円
地域別台数
関東
109
1789万円
関西
36
1586.7万円
東海
62
2557.5万円
北海道
9
1684.1万円
九州
32
1325.4万円
東北
8
1412.9万円
北陸・甲信越
8
2196万円
中国
11
1437.6万円
四国
6
2106.2万円

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NV100クリッパーとGT-Rのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  GT-R
95.1万円159.8万円 新車時価格 777万円3061.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1895×1370  他
658 排気量(cc) 3799
46~64 最高出力(馬力) 480~600
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

誰でも最高のパフォーマンスを楽しめる“スーパーカー”

車名からスカイラインがなくなり“日産 GT-R”となったモデルは、誰が運転しても速く楽しく安心なスーパーカーを目指したハイパフォーマンスモデルとなった。外観は空力を考え機能に裏づけられた、エッジの立ったデザインに仕上げられたボディには、GT-RのDNAを継ぐ証明として丸目のリアランプが採用されている。新ミッドシップパッケージは、フロントミッドシップ化を可能とした駆動方式独立型トランスアクスル4WDを採用、グリップ荷重を最適化。走行中でも走行モードを切り替えられる装置なども含め、最新技術を惜しげもなく投入されている。また素材にもカーボンやアルミが効果的に使用される。480ps/60kg-mという3.8LのV6ツインターボエンジンは、2ペダルMTのデュアルクラッチトランスミッションと組み合わせる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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