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NV100クリッパーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとキューブの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  キューブ
VS
9.9万円456.3万円
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中古車相場 2.9万円163.7万円
キューブの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 984
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ フルセグ 前後ドラレコ 両側スライド

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進・キーレス・Pソナー・ワンオーナー

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート ETC ワンオーナー

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 NV100クリッパー NV100クリッパーバンDX ラジオ

    本体価格
    106.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5MT F/Rドラレコ

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ/社外ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    109万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT ナビ付ブルートゥース

    本体価格
    103.6万円

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    40.8万円

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    39.9万円

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    19万円

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    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行距離無制限1年保証車検整備付き

    本体価格
    30.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙 ナビ BT DVD Bカメラ スマキー

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G メモリーナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    119.9万円

関東
644
81.7万円
関西
285
75.8万円
東海
203
100万円
北海道
90
86.3万円
九州
217
80.2万円
東北
141
88.1万円
北陸・甲信越
75
91.5万円
中国
77
90.2万円
四国
48
77.7万円
地域別台数
関東
286
42.1万円
関西
163
35.9万円
東海
99
44.4万円
北海道
66
42.1万円
九州
98
41.6万円
東北
96
40.8万円
北陸・甲信越
84
42万円
中国
58
46.8万円
四国
34
45.2万円

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NV100クリッパーとキューブのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  キューブ
95.1万円159.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
46~64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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