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NV100クリッパーとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとミラージュの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミラージュ
VS
9.9万円456.3万円
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中古車相場 12.8万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 185
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマエアコンパワステナビETCDレコーダ

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4AT ETC ポータブルナビ ワンセグ 取説

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD ABS

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 /クロツートン全塗装済/社外14AW衝突軽減

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ルーフキャリア ラジオチューナー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス 純正オーディオ ラジオ再生

    本体価格
    93.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ラジオ・AM・FM・ETC

    本体価格
    53.8万円

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    259万円

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    67万円

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  • 三菱 ミラージュ 1.0 M CDチューナー キーレスキー

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 禁煙 CD FM メンテN 取説 バイザー 保証付

    本体価格
    13.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E CD再生・ラジオ・電動ミラー

    本体価格
    21.4万円

関東
646
81.6万円
関西
285
75.8万円
東海
203
100万円
北海道
90
86.3万円
九州
217
80.2万円
東北
141
88.1万円
北陸・甲信越
75
91.5万円
中国
77
90.2万円
四国
48
77.7万円
地域別台数
関東
39
60.2万円
関西
21
53.7万円
東海
37
54.8万円
北海道
8
44.7万円
九州
29
57.8万円
東北
22
70.5万円
北陸・甲信越
12
50.8万円
中国
11
61.8万円
四国
6
72.4万円

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NV100クリッパーとミラージュのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ミラージュ
95.1万円159.8万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
658 排気量(cc) 999~1192
46~64 最高出力(馬力) 69~78
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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