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NV100クリッパーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとランサーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ランサー
VS
9.9万円456.3万円
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中古車相場 34.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
1780 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 OEM キーレス マニュアルモードAT

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    100万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車中泊仕様 室内ベッド&家具付

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ 15AWオープンカントリー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ エマブレ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5速MT車キーレス走行5400K

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ リヤヒーター ドラレコ キーレス

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 全国対応保証付

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライドドア・レベライザー・ABS装置

    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    259万円

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    236万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ GSRエボリューションX レザーコンビネーシ

    本体価格
    334万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    34.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 1.8 GSR 4WD タイベル交換済み/OZアルミ/ナビTV

    本体価格
    99万円

関東
644
81.7万円
関西
285
75.8万円
東海
203
100万円
北海道
90
86.3万円
九州
217
80.2万円
東北
141
88.1万円
北陸・甲信越
75
91.5万円
中国
77
90.2万円
四国
48
77.7万円
地域別台数
関東
5
115.6万円
関西
1
69.8万円
東海
3
128.3万円
北海道
0
---
九州
2
341.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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NV100クリッパーとランサーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   三菱  ランサー
95.1万円159.8万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
658 排気量(cc) 1468~1999
46~64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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