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NV100クリッパーとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 624
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 純正オーディオ ワンオーナー 5AGS

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレス・パワーウィンドウ

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速MT AC PS ABS Wエアバック 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 両側スライドドア・ナビ・フルセグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 フレンチバス仕様 ヴィンテージバン

    本体価格
    124万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5速フル装備禁煙車

    本体価格
    54.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア キーレス 届出済未使用車

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ABS/禁煙車/エアバッグ/衝突安全ボディ

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    116.5万円

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    本体価格
    230.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    640万円

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    本体価格
    659.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 衝突軽減B 黒革 CarPlay ACC 純正ナビTV

    本体価格
    253.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 車検2年

    本体価格
    64.8万円

関東
640
81.7万円
関西
284
75.5万円
東海
202
100万円
北海道
89
87.1万円
九州
217
80.9万円
東北
138
88.4万円
北陸・甲信越
74
91.2万円
中国
75
90.3万円
四国
50
77.1万円
地域別台数
関東
297
294.5万円
関西
112
294.8万円
東海
103
259万円
北海道
1
248万円
九州
43
276.2万円
東北
13
334.3万円
北陸・甲信越
21
319.4万円
中国
24
357.8万円
四国
10
299.4万円

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NV100クリッパーとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
95.1万円159.8万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
658 排気量(cc) 1494~1993
46~64 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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