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NV100クリッパーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとフリーランダーの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ランドローバー  フリーランダー
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 58万円100万円
フリーランダーの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ 社外アルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 禁煙車 両側スライドドア 5速MT

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ オートマ 集中ロック ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 未使用車 4WD マニュアル5速

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ MTモード キーレス 記録簿

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 黒ナンバー  霊柩車  寝台車  搬送車  2名

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ TV BT バックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 試乗車UP CD 踏み間違い防止A 寒冷地

    本体価格
    119.4万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD レザーシート HSE 初代フリーランダー

    本体価格
    98万円

  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー フリーランダー スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

関東
623
82.3万円
関西
272
77.2万円
東海
202
99.7万円
北海道
96
87.1万円
九州
215
81.4万円
東北
137
89.3万円
北陸・甲信越
70
90.8万円
中国
78
90.3万円
四国
48
74.9万円
地域別台数
関東
1
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ランドローバー  フリーランダー
95.1万円159.8万円 新車時価格 365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
658 排気量(cc) 2497
46~64 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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