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NV100クリッパーとLSを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとLSの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  LS
VS
9.9万円456.3万円
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中古車相場 27万円1580万円
LSの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 904
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 禁煙検令和8年5月ETC取説保証書スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 スピーカー内蔵ラジオ

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ナビTV ETC

    本体価格
    61.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 キーレスエントリー ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 メモリーナビ ETC 両側スライドドア

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 サポカー

    本体価格
    124.8万円

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    49.8万円

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    155万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ ムーンルーフ マクレビ 黒シート

    本体価格
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  • レクサス LS 500 Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    800万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 禁煙車/サンルーフ/BSM/衝突軽減/記録簿7枚

    本体価格
    368万円

  • レクサス LS 500h 認定中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    715万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 黒本革シート シートベンチレーション

    本体価格
    162.8万円

関東
646
81.9万円
関西
285
75.5万円
東海
204
100.4万円
北海道
88
87万円
九州
216
80.4万円
東北
140
88万円
北陸・甲信越
75
91.7万円
中国
76
91.1万円
四国
51
77.1万円
地域別台数
関東
324
356.2万円
関西
139
446.4万円
東海
164
435.6万円
北海道
47
458.8万円
九州
123
378.1万円
東北
18
366.2万円
北陸・甲信越
25
305.3万円
中国
46
334.7万円
四国
18
387.6万円

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NV100クリッパーとLSのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  LS
95.1万円159.8万円 新車時価格 980万円1799万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5235×1900×1450  他
658 排気量(cc) 3444~3456
46~64 最高出力(馬力) 299~422
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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