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NV100クリッパーとISを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   レクサス  IS
VS
9.9万円456.3万円
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中古車相場 32万円1110万円
ISの相場表を見る
1771 中古車掲載台数 879
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETC 純正ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    80.9万円

  • 日産 NV100クリッパー キッチンカー 移動販売車 保健所対応天井 キッチンカースタートキット

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    39万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 純正CD キーレス ドラレコ

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突防止ブレーキ パワーウィンドウ

    本体価格
    110.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD フルセグナビBカメラ 中古スタッドレス付

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 1オーナー リア分割シート ナビ フルセグ

    本体価格
    87.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • レクサス IS 250 バージョンL 革シート パワーシート ナビ バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    104.1万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ 本革/サンルーフ/シートヒーター/BSM

    本体価格
    289.3万円

  • レクサス IS 250 Fスポーツ 専用グリル シートヒーター バックカメラ

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    153.8万円

  • レクサス IS 300h 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 後期スピンドル使用/カスタム

    本体価格
    55万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 冷暖茶革シートOPプリクラッシュLEDヘッド

    本体価格
    152.9万円

関東
642
81.7万円
関西
284
75.5万円
東海
202
100万円
北海道
89
87.1万円
九州
217
80.9万円
東北
139
88.5万円
北陸・甲信越
74
91.2万円
中国
75
90.3万円
四国
49
77.4万円
地域別台数
関東
317
298.9万円
関西
136
288.3万円
東海
174
303.9万円
北海道
24
257万円
九州
108
259.3万円
東北
29
233.4万円
北陸・甲信越
27
267.7万円
中国
42
238.2万円
四国
22
300.2万円

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NV100クリッパーとISのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   レクサス  IS
95.1万円159.8万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
46~64 最高出力(馬力) 178~481
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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