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NV100クリッパーとビートを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとビートの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  ビート
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39万円298万円
ビートの相場表を見る
1774 中古車掲載台数 130
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス Pウィンドウ 車検8年4月

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ETC キーレス ブレーキサポート

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社社用車

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ・フルセグ・ナビ・ETC・LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ メモリーナビ 社外アルミ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4速AT エマブレ Mナビ地デジETC 後席分割S

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC キーレス ABS 5AGS車

    本体価格
    68.1万円

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    121万円

  • ホンダ ビート 660 /5速MT/タイベル交換済/

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    77万円

  • ホンダ ビート 660 ロールバー

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    応談

  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    44万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    75.8万円

  • ホンダ ビート 660 オーバーフェンダー・Tベル済

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 5MT 5マニュアルミッション アルミ 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • ホンダ ビート 660 オープン カーニバルイエロー アルミ

    本体価格
    78万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    78.5万円

関東
644
81.9万円
関西
284
75.4万円
東海
206
100.4万円
北海道
88
86.6万円
九州
214
80.6万円
東北
140
88万円
北陸・甲信越
73
91.2万円
中国
76
91.1万円
四国
49
76.8万円
地域別台数
関東
33
107.6万円
関西
30
109.9万円
東海
16
116.2万円
北海道
3
72.3万円
九州
21
97.7万円
東北
10
85.9万円
北陸・甲信越
4
129.3万円
中国
8
115.5万円
四国
5
101万円

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NV100クリッパーとビートのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  ビート
95.1万円159.8万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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