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NV100クリッパーとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円278.8万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 6
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD パワーウィンドウ 両側スライドドア

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減 純正ラジオ 電格ミラー キーレス

    本体価格
    50.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ DVDナビTV ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 前後ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 衝突軽減 ナビ ETC キーレス

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減 ETC

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    71.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ブレーキサポート キーレス AUX対応

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー 点検記録簿 バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

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    248万円

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    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車検整備付 エアコン 整備

    本体価格
    189.8万円

関東
632
82.1万円
関西
283
76万円
東海
200
99.8万円
北海道
90
86.3万円
九州
216
81.3万円
東北
138
88.6万円
北陸・甲信越
70
90.8万円
中国
77
89.8万円
四国
48
75.7万円
地域別台数
関東
2
259.4万円
関西
0
---
東海
1
200万円
北海道
0
---
九州
2
189.8万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV100クリッパーとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ホンダ  インテグラタイプRセダン
95.1万円159.8万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
658 排気量(cc) 1797
46~64 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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