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NV100クリッパーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S1スポーツバック
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 141.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1781 中古車掲載台数 19
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ フルセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B LDA

    本体価格
    123万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ETC エアコン パワステ ABS

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD ターボ4WDエマブレMナビ地デジBluetooth

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ AM/FM電子チューナーラジオ ドラレコ

    本体価格
    86万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 リフトアップカスタム・キャンピング仕様車

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ TV ナビETC キーレスアルミTベル交換済みバイザー

    本体価格
    25.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 純正ナビ フルセグ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    44.4万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ワーゲンバス仕様 純正ナビBluetooth

    本体価格
    123.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車中泊車仕様 全塗装済み リフトアップ

    本体価格
    135万円

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    149.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

関東
645
81.4万円
関西
282
76万円
東海
205
99.6万円
北海道
90
86.3万円
九州
217
80.2万円
東北
141
88.5万円
北陸・甲信越
75
91.5万円
中国
78
90.3万円
四国
48
77.7万円
地域別台数
関東
12
272.4万円
関西
1
198万円
東海
2
237.3万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

NV100クリッパーの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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NV100クリッパーとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  S1スポーツバック
95.1万円159.8万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 231
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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