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NV100クリッパーと595を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーと595の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アバルト  595
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 65万円515万円
595の相場表を見る
1730 中古車掲載台数 476
  • 日産 NV100クリッパー DX  エマージェンシーブレーカーパッケージ DX  エマージェンシーブレーカーパッケージ

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート・電格ミラーETC

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス/横滑防止装置/切替4WD/助手席AB

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 新型DX ハイルーフ 軽減ブレーキ 

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビTV/ETC Fガラスクールベール交換済

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速ATナビBカメラETC踏み間違防止1オ-ナ簿

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル ナビ テレビ

    本体価格
    73.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 1オーナー キーレス ABS Wエアバッグ

    本体価格
    47.4万円

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    本体価格
    219万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ KW車高調・マルケジーニ鍛造AW・LEDヘッド

    本体価格
    249万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ レコモン Sabelt brembo ETC Bカメ 17inAW

    本体価格
    385万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 禁煙 カロッツェリア製2DINナビ フルセグTV

    本体価格
    264万円

関東
623
82.3万円
関西
270
77.4万円
東海
200
99.8万円
北海道
92
86.5万円
九州
216
81.3万円
東北
136
88.7万円
北陸・甲信越
70
90.8万円
中国
76
90.2万円
四国
47
75.4万円
地域別台数
関東
166
254.6万円
関西
93
263.4万円
東海
96
288.2万円
北海道
11
240.4万円
九州
32
208.8万円
東北
33
256.4万円
北陸・甲信越
17
226.3万円
中国
16
227.6万円
四国
12
173.6万円

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595の中古車を探す

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NV100クリッパーと595のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アバルト  595
95.1万円159.8万円 新車時価格 293.8万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515  他
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 145~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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