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NT100クリッパーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  プレオプラス
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 8万円130.1万円
プレオプラスの相場表を見る
634 中古車掲載台数 267
  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 社外ナビ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 純正ラジオ 4WD

    本体価格
    89万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー A-STOP

    本体価格
    111.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ レーンアシスト

    本体価格
    47万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD パワステ エアコン 下回り写真 切替式4WD

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 幌付

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 禁煙ワンオーナー 5MT 4WD エアコン ラジオ

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ AC PS ETC 運転席Aバッグ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト スマアシIII ETC CDプレイヤー 保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 

    本体価格
    63.8万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 12ヶ月点検済

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    29.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス ETC アイスト レンタUP

    本体価格
    26.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CD/AM/FMラジオ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ワンオーナー車

    本体価格
    27万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ カロッツェリアナビ地デジTVBモニター

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    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD 1オーナー

    本体価格
    105万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト エアバック ABS LEDヘッドライト CD

    本体価格
    59.8万円

関東
149
89.9万円
関西
94
93.6万円
東海
65
93.3万円
北海道
30
79.4万円
九州
127
97.9万円
東北
54
89万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
39
82.3万円
四国
32
83.9万円
地域別台数
関東
73
52.9万円
関西
20
61万円
東海
18
54.8万円
北海道
31
60.8万円
九州
33
47.6万円
東北
25
49.2万円
北陸・甲信越
34
54.2万円
中国
27
58.8万円
四国
6
40.7万円

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NT100クリッパーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   スバル  プレオプラス
81.2万円186.7万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 49
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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