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NT100クリッパーとスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとスパイダーの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マセラティ  スパイダー
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 298万円778万円
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622 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    298万円

関東
144
90.5万円
関西
93
98.8万円
東海
64
90.9万円
北海道
32
79.9万円
九州
123
96.8万円
東北
56
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.5万円
中国
33
84.5万円
四国
33
82.6万円
地域別台数
関東
2
391.5万円
関西
1
---
東海
2
548万円
北海道
0
---
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NT100クリッパー   マセラティ  スパイダー
81.2万円186.7万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
658 排気量(cc) 4244
46~50 最高出力(馬力) 390
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNT100クリッパーの中古車は622台、スパイダーの中古車は6台掲載しています。
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