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NT100クリッパーとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとeKクロスの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱  eKクロス
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 46.2万円205.7万円
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622 中古車掲載台数 433
  • 日産 NT100クリッパー 保冷車 メモリーナビ バックカメラ 両側ドア AT車

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX エアコン

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 2コンプ 菱重製 中温 -5℃設定 片側スライドドア

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD リフトアップブロックタイヤ

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD 5速マニュアル ワンオーナー

    本体価格
    66万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン・パワステ

    本体価格
    128.7万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD 社外フルセグナビ デジタルルームミラー

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  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ付き

    本体価格
    106.7万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ETC.ナビTV.バックカメラ

    本体価格
    125.8万円

  • 三菱 eKクロス G アルミホイール フォグ ウインカーミラー

    本体価格
    146.5万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 衝突安全装置 ナビ・TV

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T マイパイロット全方位カメラ9インチナビ

    本体価格
    125万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 9インチナビ&連動ドラレコ Mパイロット

    本体価格
    139.8万円

関東
147
90.4万円
関西
92
96.6万円
東海
64
92万円
北海道
31
79万円
九州
123
97.9万円
東北
53
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
35
82.9万円
四国
33
83万円
地域別台数
関東
84
120.2万円
関西
54
136.1万円
東海
94
154.3万円
北海道
32
141.1万円
九州
61
118.4万円
東北
39
139万円
北陸・甲信越
30
128.2万円
中国
22
148.3万円
四国
17
126.5万円

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NT100クリッパーとeKクロスのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   三菱  eKクロス
81.2万円186.7万円 新車時価格 141.5万円206万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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