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NT100クリッパーとSLCを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとSLCの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLC
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 208万円528万円
SLCの相場表を見る
624 中古車掲載台数 48
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ パワーウインドウ

    本体価格
    125.4万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キッチンカー 左側オープンカウンター

    本体価格
    135万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ エアコン 走行24611KM 三方開

    本体価格
    59万円

  • 日産 NT100クリッパー GX 4WD キーレス PW 4AT エマージェン 

    本体価格
    115万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX デュアルエアバック

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 最大積載量350kg

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ABS

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT車/エアコン/パワステ/OBDチェック

    本体価格
    46.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速MT車両/ETC/純正ラジオオーディオ/ABS

    本体価格
    64.1万円

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    本体価格
    298万円

関東
148
90.1万円
関西
93
96.6万円
東海
63
92.1万円
北海道
31
79万円
九州
123
97.9万円
東北
53
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
36
82.4万円
四国
33
83万円
地域別台数
関東
23
351.8万円
関西
11
353.9万円
東海
5
397万円
北海道
0
---
九州
7
333.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
518万円
中国
0
---
四国
1
339.8万円

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NT100クリッパーとSLCのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデス・ベンツ  SLC
81.2万円186.7万円 新車時価格 530万円720万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1845×1305  他
658 排気量(cc) 1595~1991
46~50 最高出力(馬力) 156~184
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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