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NT100クリッパーとRCを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとRCの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   レクサス  RC
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 178.4万円649万円
RCの相場表を見る
624 中古車掲載台数 244
  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 4WD 5MT ゲートプロテクター 荷台マット

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX AT

    本体価格
    57.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー ケータリングカー 移動販売車 2面販売窓 2層シンク 給排水各80Lタンク

    本体価格
    244万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キャンピングカー仕様

    本体価格
    250万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 冷凍・冷蔵車

    本体価格
    133万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアルエアコン パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル/車検8年1月/クラッチ交換済

    本体価格
    49万円

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    499万円

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    391.9万円

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    本体価格
    434.3万円

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    本体価格
    570万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 後期 メーカーナビ地デジ Bカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドライト ETC

    本体価格
    415万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 革シート パワーシート 盗難防止システム

    本体価格
    297.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 禁煙APEXマフラーMID.R製20インチアルミETC

    本体価格
    246.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 三眼フルLEDヘッドランプ付

    本体価格
    280万円

関東
148
90.1万円
関西
92
94.3万円
東海
62
92.4万円
北海道
31
79万円
九州
124
97.9万円
東北
53
89.4万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
37
83.7万円
四国
33
82.7万円
地域別台数
関東
76
377.1万円
関西
53
366.7万円
東海
69
336.5万円
北海道
1
500万円
九州
27
343.1万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
3
381.2万円
中国
13
297.4万円
四国
1
555万円

NT100クリッパーの中古車を探す

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NT100クリッパーとRCのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   レクサス  RC
81.2万円186.7万円 新車時価格 521万円747.7万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
658 排気量(cc) 1998~3456
46~50 最高出力(馬力) 178~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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