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NT100クリッパーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NT100クリッパーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
623 中古車掲載台数 52
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 走行6km

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 軽トラ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 5速MT・リモコンキー・フォグランプ

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 東プレ -5C バッカメラ

    本体価格
    156万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・届出済未使用車

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー 整備点検記録簿 MT車

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD AC付

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル・届出済未使用車

    本体価格
    97.7万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 車検2年・5MT・エアコン・パワステ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 純正ラジオデッキ

    本体価格
    76.8万円

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    本体価格
    174.4万円

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    本体価格
    106万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 茶革シート Bカメラ ナビ

    本体価格
    145万円

関東
146
90.4万円
関西
93
96.2万円
東海
65
91万円
北海道
31
79万円
九州
123
97.9万円
東北
53
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
35
82.9万円
四国
33
82.7万円
地域別台数
関東
24
170.1万円
関西
4
222.8万円
東海
13
229.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   レクサス  ISコンバーチブル
81.2万円186.7万円 新車時価格 495万円665.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
658 排気量(cc) 2499~3456
46~50 最高出力(馬力) 215~318
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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