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NT100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 15.9万円174.5万円
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623 中古車掲載台数 248
  • 日産 NT100クリッパー 660 SD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ABS

    本体価格
    75万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 禁煙ワンオーナー 5MT 4WD エアコン ラジオ

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー キッチンカー仕様 

    本体価格
    175万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 社外バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 衝突軽減 パワーウィンドウ Aライト

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オートマ AC PS ETC 運転席Aバッグ

    本体価格
    49万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD エアコン パワステ 四駆 2年保証

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 軽トラック・パワステ・エアコン

    本体価格
    69.9万円

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関東
147
90.4万円
関西
92
96.2万円
東海
65
91万円
北海道
30
79.4万円
九州
124
97.5万円
東北
53
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
35
82.9万円
四国
33
82.7万円
地域別台数
関東
101
63.3万円
関西
32
53.9万円
東海
22
62.9万円
北海道
6
52.7万円
九州
30
56.7万円
東北
36
57.5万円
北陸・甲信越
15
56.1万円
中国
3
65.7万円
四国
3
85.4万円

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NT100クリッパーとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
81.2万円186.7万円 新車時価格 214.9万円238万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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