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NT100クリッパーとC5エアクロスSUVを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NT100クリッパーとC5エアクロスSUVの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シトロエン  C5エアクロスSUV
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 182.8万円562.5万円
C5エアクロスSUVの相場表を見る
624 中古車掲載台数 71
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル 2WD エアコンパワステ

    本体価格
    69万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    82万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー禁煙車エアコンキーレス買取車

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル ETC エアバック

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 多目的ダンプ 高あおり仕様 電動モーター式

    本体価格
    124万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車-5度設定 菱重製 2コンプ ドラレコ ETC AT車

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 5速マニュアル 三方開

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 

    本体価格
    95万円

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  • シトロエン C5エアクロスSUV シャイン ディーゼルターボ ナビ&TV アクティブクルコン ハーフ革

    本体価格
    228万円

関東
147
90.4万円
関西
92
96.9万円
東海
65
91万円
北海道
31
79万円
九州
123
97.9万円
東北
53
89.3万円
北陸・甲信越
44
90.3万円
中国
36
82.2万円
四国
33
83万円
地域別台数
関東
21
367.3万円
関西
11
441.6万円
東海
19
397.9万円
北海道
4
393.5万円
九州
6
414.2万円
東北
4
385.5万円
北陸・甲信越
4
362.9万円
中国
1
395万円
四国
1
249万円

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NT100クリッパーとC5エアクロスSUVのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   シトロエン  C5エアクロスSUV
81.2万円186.7万円 新車時価格 409万円674万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1850×1710
658 排気量(cc) 1598~1997
46~50 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

「コンフォート性能」をプラスしたSUV

SUVにおいて、コンフォート性能という新たな価値を提案する、シトロエンならではのモデル。内外装、乗り心地、安全性とすべての側面において、より良く快適な移動を楽しめるよう開発された。新世代のハイドロともいえる、魔法の絨毯のような乗り心地を実現するサスペンションシステム、プログレッシブハイドローリッククッションや、ラウンジのソファのような座り心地のアドバンスドコンフォートシートなど、シトロエンが考えうる快適装備が採用されている。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生しながら、WLTCモード16.3km/Lを実現するクリーンディーゼルの2LブルーHDiで、8速ATが組み合わされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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