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NT100クリッパーとGLSを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGLSの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  GLS
VS
22万円379.9万円
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中古車相場 523.2万円2148万円
GLSの相場表を見る
628 中古車掲載台数 28
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 届出済未使用車 2WD オートライト 三方開き

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD パワステ エアコン 下回り写真 切替式4WD

    本体価格
    61万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ マニュアル5速

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 -5℃設定 5速MT

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアバッグ/パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX F5速 AC PS エアB

    本体価格
    56万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD LEDライト エマブレ

    本体価格
    135万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 軽トラ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    117.8万円

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  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGインテリアカーボンPKG/ブルメスター

    本体価格
    1275万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスター3Dサウンド AMG23インチAW

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ブルメスターハイエンド3Dサラウンド

    本体価格
    2148万円

  • メルセデスAMG GLS 63 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1221製ホイール ブルメスター3Dサラウンド

    本体価格
    1818万円

関東
145
88.4万円
関西
93
93.8万円
東海
63
93.5万円
北海道
32
77.9万円
九州
128
97.7万円
東北
54
90万円
北陸・甲信越
43
89.9万円
中国
38
83.1万円
四国
32
83.9万円
地域別台数
関東
13
1517.3万円
関西
3
1704.7万円
東海
9
1476.5万円
北海道
1
1690万円
九州
1
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1795万円
中国
0
---
四国
0
---

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NT100クリッパーとGLSのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   メルセデスAMG  GLS
81.2万円186.7万円 新車時価格 2183万円2780万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5245×2030×1840  他
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 612
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

AMG63モデルとして初めてマイルドハイブリッドを採用

メルセデス・ベンツのラージサイズSUV、GLSをAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。AMG63シリーズとしては初となる、V8エンジンにISG(インテグレーテッドスタータージェネレーター)と48V電気システムを組み合わせた、マイルドハイブリッド仕様となっている。独自の4WDシステム「AMG 4MATIC+」や、走行安定性を向上させる「AMG アクティブライドコントロール」などの最新テクノロジーも採用されている。AMG専用ラジエタグリル、専用のレッドブレーキキャリパーなど、随所にハイパフォーマンスをうかがえる意匠も織り込まれた。独自のユーザーインターフェイスである「MBUX」、コックピットディスプレイなど、先端機能も装備され、利便性も高められている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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