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ラフェスタハイウェイスターとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとソニカの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ダイハツ  ソニカ
VS
12.9万円99万円
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中古車相場 5万円75.5万円
ソニカの相場表を見る
158 中古車掲載台数 65
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア 3列シート ナビ ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側電動ドア メモリーナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    30.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G MナビTV Rモニ 左Pスラ ETC 禁煙車

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 ETC 電動スライドドア 純正ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 HDDナビフルセグ/両側電動/HID/スマート鍵

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    52万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側パワースライドドア ナビTV ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア/ETC

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 7人 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動ドア SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    47.4万円

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    18万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS /HDDナビ/TV/Sキー/イモビ/HID/15AW

    本体価格
    17.9万円

関東
60
47.8万円
関西
21
34.1万円
東海
22
45.5万円
北海道
6
58.6万円
九州
18
39.4万円
東北
18
53万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
4
43.8万円
四国
1
51.7万円
地域別台数
関東
10
39.9万円
関西
6
19.9万円
東海
17
27.8万円
北海道
2
33万円
九州
10
32.2万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
4
23.3万円
中国
3
45.9万円
四国
7
27.2万円

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ラフェスタハイウェイスターとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   ダイハツ  ソニカ
199.2万円270万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 21~23km/L

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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