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ラフェスタハイウェイスターとC4ピカソを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとC4ピカソの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シトロエン  C4ピカソ
VS
8万円99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 23万円178万円
C4ピカソの相場表を見る
164 中古車掲載台数 28
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G Bカメラ ナビフルセグ 左PSドア

    本体価格
    応談

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD フリップ 夏冬タイヤ バックカメラ

    本体価格
    28.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙車 純正ナビ ETC 電動スライドドア

    本体価格
    64.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ&TV

    本体価格
    58万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:J3615 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車 純正ナビ 電動ドア バックカメラ

    本体価格
    34.3万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ETC/両側電動スライドドア/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正ナビTV/後席M/両自動ドア/HID/クルコン

    本体価格
    79.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 禁煙 ナビ Fセグ CD DVD Bカメ スマキー

    本体価格
    13.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 純正ナビ TV バックカメラ キーレス

    本体価格
    30.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    35.8万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ 正規ディーラー車 360カメラ ガラスルーフ

    本体価格
    59万円

  • シトロエン C4ピカソ リミテッドスタイル 

    本体価格
    43.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 2.0 エクスクルーシブ パノラマルーフ・D車・社外HDDナビ・

    本体価格
    29.8万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    42.9万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6HDI 左ハンドル 国内未導入車 ディーゼルターボ

    本体価格
    99万円

  • シトロエン C4ピカソ 1.6T エクスクルーシブ 

    本体価格
    67万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ハーフレザー 電動バックドア 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ ガラスルーフ/360°カメラ/クルコン

    本体価格
    73万円

  • シトロエン C4ピカソ エクスクルーシブ MR AVナビTV Bカメラ バドルシフト6AT

    本体価格
    36万円

関東
61
46.9万円
関西
22
34.1万円
東海
23
45.2万円
北海道
5
59.4万円
九州
19
38.7万円
東北
20
51.4万円
北陸・甲信越
8
49.5万円
中国
5
40.4万円
四国
1
51.7万円
地域別台数
関東
13
70.1万円
関西
9
85.3万円
東海
2
63万円
北海道
1
74.7万円
九州
1
29.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
44.5万円
中国
0
---
四国
0
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ラフェスタハイウェイスターとC4ピカソのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   シトロエン  C4ピカソ
199.2万円270万円 新車時価格 347万円372万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1825×1630  他
1997~1998 排気量(cc) 1598~1997
139~151 最高出力(馬力) 150~165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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