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リーフとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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リーフとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 118万円350万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 33
  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    321.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産メーカーナビAVMETCLED

    本体価格
    187万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車UP・純正ナビ・プロパイロット

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh S 12セグ/193キロ/フルセグTVナビ/BT/LED

    本体価格
    63万円

  • 日産 リーフ e+ G 純9ナビAVMプロパイBOSEシートヒータETC2.0

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション /プロパイロット/踏み間違い防止

    本体価格
    226.6万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット Connectナビ 社用車UP

    本体価格
    188万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    226万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 認定中古車保証付きNaviEtcBc

    本体価格
    288万円

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    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車・当社下取車

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD DYNAUDIO ブラックレザー 認定中古車

    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD LED NAVI ACC 認定中古車保証

    本体価格
    189万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    253万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 

    本体価格
    278.8万円

関東
320
151.9万円
関西
210
168.7万円
東海
124
181.2万円
北海道
8
152.7万円
九州
142
159.9万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
79
123.9万円
中国
43
169万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
14
264.3万円
関西
4
262.8万円
東海
3
213.8万円
北海道
7
198.5万円
九州
1
199.8万円
東北
2
172.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
253万円
四国
1
228万円

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リーフとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
315万円583.4万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
--- 排気量(cc) 1798
150~218 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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