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リーフとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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リーフとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスメガ
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 276
  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車UP/プロパイロット

    本体価格
    166.1万円

  • 日産 リーフ X メーカーナビ 全方位カメラ ドラレコ EO

    本体価格
    112万円

  • 日産 リーフ X R8/6法定整備BluetoothフルセグナビBカメラ

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット デジタルミラー アラビュー

    本体価格
    128万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ G 純正9インチナビ アラウンドビューM

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 リーフ G 

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ 全方位モニター 社外ドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 

    本体価格
    48万円

  • 日産 リーフ e+ G 純9ナビAVMプロパイBOSEシートヒータETC2.0

    本体価格
    216.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 D CDオーディオ スライドドア キーレス

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減 ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 衝突回避システム ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X 4WD 禁煙車 4WD 純正メモリナビ 片側パワスラ

    本体価格
    106.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII 4WD 

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G ターボ車 ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 両電動スライド コーナーセンサー Bカメ

    本体価格
    70.4万円

関東
320
151.9万円
関西
210
168.7万円
東海
124
181.2万円
北海道
8
152.7万円
九州
142
159.9万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
79
123.9万円
中国
43
169万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
67
105.8万円
関西
46
120.5万円
東海
38
128.2万円
北海道
19
112.7万円
九州
41
111.8万円
東北
22
126.6万円
北陸・甲信越
21
95.3万円
中国
13
120.5万円
四国
9
112.2万円

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リーフとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   トヨタ  ピクシスメガ
315万円583.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
--- 排気量(cc) 658
150~218 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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