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リーフとファントムを比較! - みんなの比較車種

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リーフとファントムの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ロールスロイス  ファントム
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 1398万円8680万円
ファントムの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 31
  • 日産 リーフ 24kWh X 1オーナー純正SDナビクルコンスマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 8セグ 充電ケーブルあり 電気自動車 EV

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メモリーナビ&インテリジェントキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロットBSW+BSI+RCTA+LI+DA

    本体価格
    225万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メーカーラインメモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    209万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元試乗車 ナビ プロパイロット LEDランプ

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット/スマートルームミラー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ G 4本新品タイヤ/エアリーグレー革シート

    本体価格
    105.1万円

  • 日産 リーフ NISMO コネクトナビプロパイロットスマートミラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 社用車UP プロパイロット コネクトナビ

    本体価格
    170万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 ベージュ革 サンルーフ リア独立シート

    本体価格
    1398万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 FORGIATO26インチAW リア独立シート 茶革

    本体価格
    応談

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    6830万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 限定モデル メトロポリタンコレクション

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    3150万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

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    4980万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 左ハンドル シューティングスターヘッド

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    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 LH ワンオーナー シルバーサテンボンネット

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    5980万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース マンソリーフルエアロ・マフラー

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    1520万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ディーラー車

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ファントム 6.75 WALD

    本体価格
    応談

関東
331
152.2万円
関西
210
168.6万円
東海
121
174.8万円
北海道
8
153.7万円
九州
145
160万円
東北
63
126.4万円
北陸・甲信越
82
117.7万円
中国
44
162.1万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
18
4894.1万円
関西
6
5320万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
3
6276.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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リーフとファントムのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ロールスロイス  ファントム
315万円583.4万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
--- 排気量(cc) 6748~6750
150~218 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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