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リーフとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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リーフとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  リーフ   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 33.5万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 44
  • 日産 リーフ X Vセレクション 寒冷地仕様 アラウンドビュー

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ S 社外メモリーナビ/バックカメラ/LEDヘッド

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ 30kWh G ナビ バックカメラ TV シートヒーター

    本体価格
    35万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    206万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 リーフ NISMO アラウンドビュー ナビ ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット NissanConnectナビ 試乗車

    本体価格
    229万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH R2登録9型ナビ360°カメラTVプロパイロット

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドモニター

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP HDDナビTVCD本革シートサンルーフアルミ

    本体価格
    190万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 禁煙車 黒半革 純正HDDナビ フルセグ BOSE

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT ローダウン 前後ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    101万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP サンルーフ インテリジェントクルコン

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正マルチナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 車検R7年12月/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1年保証付/ナビTV/ダウンサス/全周囲カメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ユルロン/4年保証/事故無/夏冬タイヤ/SR

    本体価格
    65万円

関東
320
153万円
関西
208
169万円
東海
123
181万円
北海道
8
152.7万円
九州
146
159.1万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
78
122.4万円
中国
44
164.4万円
四国
22
155.7万円
地域別台数
関東
14
103.6万円
関西
7
61.5万円
東海
10
91万円
北海道
10
86.9万円
九州
1
38万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
1
101万円
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  スカイラインクロスオーバー
315万円583.4万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
--- 排気量(cc) 3696
150~218 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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