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リーフとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  エクリプスクロス
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 149.9万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 522
  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム コネクトナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 車検2年受渡 満充電時165km9セグ

    本体価格
    30万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・ナビ&全周囲カメラ

    本体価格
    106万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ NISMO 禁煙車  純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー ナビTV

    本体価格
    148万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ 30kWh G エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    53万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 ナビ プロパイロット ETC2 ドラレコ

    本体価格
    202.4万円

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    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 社外11型ナビ フルセグTV Bカメラ HUD ACC

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    248万円

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    本体価格
    317万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突軽減装置 禁煙車 ETC

    本体価格
    306万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙/7型メモリーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    219万円

関東
320
151.9万円
関西
210
168.7万円
東海
124
181.2万円
北海道
8
152.7万円
九州
142
159.9万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
79
123.9万円
中国
43
169万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
121
261.7万円
関西
65
293.1万円
東海
79
267.3万円
北海道
46
266.9万円
九州
39
249.3万円
東北
54
269.4万円
北陸・甲信越
50
257.6万円
中国
45
262.7万円
四国
23
253.9万円

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リーフとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  エクリプスクロス
315万円583.4万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
--- 排気量(cc) 1498~2359
150~218 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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