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リーフとRVRを比較! - みんなの比較車種

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リーフとRVRの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  RVR
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 34.8万円380万円
RVRの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 114
  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/TV/プロパイロット/ETC/LEDライト

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 リーフ X 当社元社用車&NissanConnectナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ e+ G 夏冬タイヤ

    本体価格
    223万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元試乗車 ナビ プロパイロット LEDランプ

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ NISMO 40kwh・ナビ・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オーナ純正9型ナビTV360°プロパイロット

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 1オナ純9ナビプロパイETC2.0寒冷地AVM

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 リーフ e+ X ナビ360°カメラTVプロパイ温熱シートLED

    本体価格
    122.7万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh・12セグ・ナビTV・全方位カメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 4WD クルコン Mナビ HID サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    217.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bカメラ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    248万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD カセットオーディオ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション ナビTV/衝突軽減ブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    245.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙車 車検整備付 ナビ バックカメラ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 RVR 1.8 G BT接続 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

関東
320
151.9万円
関西
210
168.7万円
東海
124
181.2万円
北海道
8
152.7万円
九州
142
159.9万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
79
123.9万円
中国
43
169万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
22
169.6万円
関西
9
201.4万円
東海
20
194万円
北海道
21
197.6万円
九州
5
198.5万円
東北
13
170.9万円
北陸・甲信越
14
141.1万円
中国
9
153.6万円
四国
1
240万円

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リーフとRVRのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  RVR
315万円583.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
--- 排気量(cc) 1798
150~218 最高出力(馬力) 139
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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