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リーフとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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リーフとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 109万円299.8万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 241
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット ナビ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム 当社社用車UP BOSEサウンドシステム

    本体価格
    235万円

  • 日産 リーフ G 11セグメント

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純ナビ 全方位 ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    248.2万円

  • 日産 リーフ G NCナビ BOSEサウンド 本革

    本体価格
    143万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 展示試乗車アップ メーカーOPナビ付き

    本体価格
    192万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    293万円

  • 日産 リーフ G /12セグ/プロパイロット/ナビ/360°/禁煙車

    本体価格
    135万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH メーカーOPナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 4WD マツダコネクトナビ 地デジ ETC ドラレコ

    本体価格
    228.2万円

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    245.6万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S ブラックトーンエディション 試乗車アップ

    本体価格
    245万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S Lパッケージ BOSE/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    179.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 20S プロアクティブ ツーリング セレクション マツダコネクト DVD再生 電動シート

    本体価格
    187.8万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー BOSE 黒本革 地デジ ETC

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    189.9万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    215.3万円

関東
319
152.4万円
関西
207
167.7万円
東海
122
179.7万円
北海道
8
152.7万円
九州
143
160.2万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
78
122.4万円
中国
43
169万円
四国
22
155.7万円
地域別台数
関東
102
201.7万円
関西
33
217万円
東海
31
195.2万円
北海道
3
214.9万円
九州
23
212.1万円
東北
4
214.7万円
北陸・甲信越
16
220万円
中国
27
215.4万円
四国
2
184.4万円

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リーフとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  MAZDA3セダン
315万円583.4万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
--- 排気量(cc) 1496~1997
150~218 最高出力(馬力) 111~190
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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