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リーフとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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リーフとロードスターRFの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
VS
4.9万円451万円
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中古車相場 138.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 287
  • 日産 リーフ S TV・ナビ・ローダウン・アルミ

    本体価格
    115万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ e+ G 新品夏タイヤ・ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • 日産 リーフ G メーカーナビ フルセグTV LED

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 リーフ G 12セグBOSEアラモニプロパイLED

    本体価格
    95万円

  • 日産 リーフ G 40kWh 12セグ

    本体価格
    121万円

  • 日産 リーフ X BluetoothTVナビ e-pedal シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム シートヒーター純正ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 リーフ X ナビ&AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 リーフ NISMO 純正メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    245万円

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    349万円

関東
319
152.4万円
関西
207
168.5万円
東海
122
179.7万円
北海道
8
152.7万円
九州
143
160.2万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
78
122.4万円
中国
43
169万円
四国
22
155.7万円
地域別台数
関東
117
270.4万円
関西
51
294.6万円
東海
60
279.7万円
北海道
2
265.7万円
九州
11
286万円
東北
8
267万円
北陸・甲信越
16
307.7万円
中国
16
294.7万円
四国
6
301.6万円

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リーフとロードスターRFのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ロードスターRF
315万円583.4万円 新車時価格 324万円430.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
--- 排気量(cc) 1997
150~218 最高出力(馬力) 158~184
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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