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リーフとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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リーフとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  ISコンバーチブル
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 85万円308万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 52
  • 日産 リーフ S メモリーナビ

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 リーフ 30kWh X スマートキーシートヒーター オートライト

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 全周囲カメラ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ G レザーパッケージ プロパイロット

    本体価格
    223.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ アラウンドビューモニター エマブレ

    本体価格
    137万円

  • 日産 リーフ X エアロスタイル ナビ/バックモニター/スマートキー/ETC/AW

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リーフ S HDDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    264万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    65万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 メーカーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    117.5万円

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    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 白革シート シートH&V Bカメラ TV ナビ

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    135万円

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    225.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 300h_レーダークルコン_ナビ/TV_ 

    本体価格
    187.9万円

関東
320
151.9万円
関西
210
168.7万円
東海
124
181.2万円
北海道
8
152.7万円
九州
142
159.9万円
東北
61
124.7万円
北陸・甲信越
79
123.9万円
中国
43
169万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
24
170.1万円
関西
4
222.8万円
東海
13
229.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---

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リーフとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   レクサス  ISコンバーチブル
315万円583.4万円 新車時価格 495万円665.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
--- 排気量(cc) 2499~3456
150~218 最高出力(馬力) 215~318
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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