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リーフとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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リーフとEペイスの中古車情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  Eペイス
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 198万円798万円
Eペイスの相場表を見る
1018 中古車掲載台数 88
  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    136万円

  • 日産 リーフ e+ X メモリーナビ 全周囲モニター ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • 日産 リーフ X 

    本体価格
    25万円

  • 日産 リーフ X Bカメ前後ドラレコ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    97万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 日産コネクトナビ・前後シートヒーター

    本体価格
    211万円

  • 日産 リーフ AUTECH プロパイロット&パーキングセット純正ナビ

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 12セグ・プロパイロット

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 リーフ X 当社元社用車&NissanConnectナビ

    本体価格
    185万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション コネクトナビ アラウンドビューM   ETC2.0

    本体価格
    206万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシートヒーター Pシート禁煙

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 純正19AW 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

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    269.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー MERIDIAN ACC 黒革 LEDヘッド

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    321.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロP マトリクスLEDヘッドライトP

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ブラインドスポット/レーンキープ

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  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD マトリクスLED パワーバックドア

    本体価格
    228万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    315.1万円

関東
323
152.3万円
関西
211
167.9万円
東海
126
177.8万円
北海道
8
152.7万円
九州
144
160.4万円
東北
62
125.1万円
北陸・甲信越
80
126.1万円
中国
43
169万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
31
339.5万円
関西
10
359.2万円
東海
25
313.1万円
北海道
5
274.8万円
九州
4
318.9万円
東北
2
309.4万円
北陸・甲信越
5
309.2万円
中国
2
278.3万円
四国
4
429万円

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リーフとEペイスのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   ジャガー  Eペイス
315万円583.4万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
--- 排気量(cc) 1498~1999
150~218 最高出力(馬力) 180~300
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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